Внешний вид нового Mercedes E-Class отличается от предыдущих моделей круто срезанной передней частью и фальшрадиатором с двойными каплевидными светоблоками, заменившими округлые фары предыдущего поколения. В целом можно заключить, что автомобиль отличается скорее консервативной внешностью, что характерно для корпоративной стратегии.
Базовые версии модели R-Класса открывают огромный ассортимент возможностей для максимально индивидуального подхода к выполнению данного авто под заказ. R-Класс поражает разнообразием оригинальных технических решений и, конечно, динамикой, которая способна любую поездку превратит в настоящее удовольствие.
Среди моторов Mercedes E-Class следует отметить как бензиновые шестицилиндровые двигатели с рабочим объемом 3,5 литра, так и турбодизельные 4-цилиндровые и 3-литровые шестицилиндровые моторы. Среди люксовых моторов стоит выделить V-образный восьмицилиндровый мотор объёмом 5,5 литра с максимальной мощностью 388 «лошадок».
Компактный и стильный минивэн Mercedes-Benz B-Класса, появившийся в салонах Германии в марте 2009 года, выпускается в Раштатте. Динамичность и комфортабельность движения автомобилю B-Класса обеспечивают новая подвеска с особенно широкой колеей и наиболее длинная в данном сегменте колесная база.
Mercedes-Benz C-Класс: превосходство во всем
Универсал C class
Обновленный универсал C-Класса оборудован техническими инновациями, обеспечивающими автомобилю необычайную маневренность, а водителю – потрясающее удовольствие от вождения.C 180 KOMPRESSOR
Благодаря новейшему программному обеспечению, отвечающему за управление двигателем, а также модифицированным поршням, у универсала класса С значительно повысилась мощность (115 кВт) и крутящий момент (230 Н•м). На разгон с 0 до 100 км/ч ему требуется всего 9,8 секунд, максимальная же скорость достигает отметки 218 км/ч.
Mercedes-Benz C 250
Главный козырь этого двигателя – утонченная мощь. Шестицилиндровый агрегат совмещает в себе плавность хода с хорошим разгонным потенциалом. При этом двигатель особенно экономен с топливом. Это достигается посредством использования распределительных валов, которые в зависимости от потребности регулируются. Как следствие, расходуется ровно столько топлива, сколько необходимо для определенной дорожной ситуации. К слову, универсал класса C несложно узнать и внешне – благодаря двухпоточной системе выпуска.Подвеска
Обновленный C-класс задает высокие стандарты в плане динамики. Очень важную роль играет здесь пакет ADVANCED-AGILITY, оснащенный спортивным режимом, который предлагается в качестве опции.Посредством простого нажатия кнопки выбирается режим движения: спортивный либо же подчеркнуто комфортный. Выбирая спортивный режим, вы изменяете у автомобиля не только жесткость подвески, но и характеристики педали акселератора, благодаря чему сможете заметить, как безошибочно реагирует двигатель. Либо же можно выбрать комфортный режим для того, чтобы мягко и плавно передвигаться по дороге.
В пакет ADVANCED-AGILITY входит также инновационная система параметрического управления. За счет модифицированной характеристики рулевого управления, данная система вызывает у водителя авто ощущение, словно он находится за рулем настоящего спортивного автомобиля. Дорожный просвет, заниженный на 15 мм, в свою очередь, значительно повышает устойчивость авто при прохождении поворотов.