Военно-морская баае Пёрл-Харбор

7 декабря 1941 года эскадрилья японских торпедоносцев и бомбардировщиков совершенно беспрепятственно подошла к американской военно-морской базе Пёрл-Харбор Гавайских островах, атаковала ее и нанесла тяжелые потери Тихоокеанскому флоту США.

Как же это могло случиться, если база охранялась радиолокаторами? Однако радиолокаторы не были виноваты в оплошности. Операторы видели на экране локаторов сигналы, вызванные приближающейся эскадрильей. Но в то время еще не существовало возможности отличать на экране локатора свой самолет от вражеского, и операторы решили, что видят американские самолеты, проводящие тренировочные полеты. Этот случай сделал совершенно очевидной необходимость создания такого прибора, который мог бы отличить свой самолет от чужого.

Не аналогичную ли задачу решает обыкновенный дверной замок? Все ваши знакомые, которым вы дадите ключ, могут беспрепятственно войти в ваш дом. Чужой, не имеющий соответствующего ключа, замок не откроет. Так простой механизм, замок, решает логическую задачу: «да» или «нет», «свой» или «чужой». Для этого замок нуждается лишь в соответствующем ключе.

Воспользовались «ключом» и создатели локационного опознаватёля «свой — чужой». Локатор-запросчик посылает специальный сигнал-запрос. На самолете устанавливается передатчик-ответчик, который излучает условный сигнал-ответ. Этот сигнал образует на экране локатора значок, показывающий, что данный самолет свой. Чужие же самолеты вызывают на экране локатора сигнал без этого значка.

«Да — нет», «свой — чужой» — это простейшие логические задачи, решение которых человек поручил механизму, машине. Но перед нами возникают и гораздо более сложные задачи. Их решение люди также стараются поручить машинам.

Технологии производства автомобилей:
© 2009-2013 Все права защищены и принадлежат их владельцам. [+]