Решение задачи о движении

В технике встречается много случаев, когда половица сужается до размеров бума и решение задачи о движении пьяного оказывается недостаточным. Нужны автоматы, не уступающие по точности гимнастке. Запаздывания и отклонения должны быть минимальными. И техника при помощи науки искала методы решения таких задач.

Естественно, что, занимаясь проблемой регулирования все более сложных машин, ученые и инженеры стремились создать регуляторы, сводящие всякую ошибку к нулю в момент ее зарождения и поддерживающие заданную величину с нулевой погрешностью.

Задача теннисиста — далеко не самая сложная из встречающихся в спорте. Перед ним один мяч и один противник. Футболист же имеет дело с одним мячом и одиннадцатью противниками. Кроме того, ему следует учитывать положение своих товарищей по команде. Правда, футбольный мяч летит много медленнее, чем теннисный, и, принимая решение, надо учитывать не всех игроков, а главным образом ближайших и находящихся в выгодном положении. При этом следует брать в расчет квалификацию отдельных игроков, их физическое состояние и многое другое.

Подобные задачи, решение которых зависит от ряда факторов, требуют больших усилий и применения более сложных методов и средств, чем простые задачи с учетом изменений одного параметра.

Авторулевой, ведущий торпеду по заданному курсу, несравненно проще, чем такой же рулевой, управляемый не только гироскопом, но и акустической системой, определяющей положение цели. Особенно, если она быстро движется и маневрирует. Поразить такую цель много сложнее, чем просто провести торпеду по заданному курсу. Сложность этой задачи можно почувствовать, если попытаться пройти по длинной веревке, вьющейся по земле причудливыми узорами. Задача еще более усложняется, если кто-нибудь перемещает ее с места на место.

Еще сложнее наведение противосамолетной ракеты. Морская цель движется по поверхности океана — это двухмерное движение. Самолет же может маневрировать и по высоте, произвольно перемещаясь в трехмерном пространстве. Скорость его больше, а размеры меньше, чем у морских судов. И тем не менее он более уязвим. Чтобы вывести из строя боевой корабль, нужно удачное прямое попадание. Повредить самолет можно и без прямого попадания, поражая его взрывной волной и осколками снаряда, взрываемого в окрестности самолета.

Технологии производства автомобилей:
© 2009-2013 Все права защищены и принадлежат их владельцам. [+]