Ходовая часть Mercedes-Benz R-класс
Система полного привода 4MATIC, длинная колесная база, особая конструкция осей, а также целый ряд программ регулирования динамических характеристик создают комфортабельность самого высокого уровня.Передняя подвеска повышает динамические характеристики авто. Тщательно проработанная конструкция используется в качестве задней подвески. Модель с 5-ю сиденьями оснащается стальными пружинами. Как дополнительное оборудование для всех вариантов автомобиля R-Класса предлагается пневматическая подвеска AIRMATIC, устанавливаемая и спереди, и сзади. В сочетании с адаптивной системой ADS, данная пневмоподвеска гарантирует поддержание на одном уровне комфортабельности автомобиля, даже при полной загруженности.


Внешний вид нового Mercedes E-Class отличается от предыдущих моделей круто срезанной передней частью и фальшрадиатором с двойными каплевидными светоблоками, заменившими округлые фары предыдущего поколения. В целом можно заключить, что автомобиль отличается скорее консервативной внешностью, что характерно для корпоративной стратегии.
Базовые версии модели R-Класса открывают огромный ассортимент возможностей для максимально индивидуального подхода к выполнению данного авто под заказ. R-Класс поражает разнообразием оригинальных технических решений и, конечно, динамикой, которая способна любую поездку превратит в настоящее удовольствие.
Среди моторов Mercedes E-Class следует отметить как бензиновые шестицилиндровые двигатели с рабочим объемом 3,5 литра, так и турбодизельные 4-цилиндровые и 3-литровые шестицилиндровые моторы. Среди люксовых моторов стоит выделить V-образный восьмицилиндровый мотор объёмом 5,5 литра с максимальной мощностью 388 «лошадок».
Компактный и стильный минивэн Mercedes-Benz B-Класса, появившийся в салонах Германии в марте 2009 года, выпускается в Раштатте. Динамичность и комфортабельность движения автомобилю B-Класса обеспечивают новая подвеска с особенно широкой колеей и наиболее длинная в данном сегменте колесная база.